ノリと楽しさ Vol.106
この物語は、最新のマシンによる走行というゴホウビです。
やあ、みんな。
日々のロウドウで、
出張
に行くことってあるかな？
今回ケンヂは、
資材を確認し、
さらに遠隔臨場――
リモウトで
立ち会いをすることになってしまったので、
群馬県にある工場まで
行かないとならなくなった。
移動はもちろん、
自動車。
高速道路を、
ワインディング。
とはいえ、
ハイゼットトラックで行くのは、
さすがに厳しすぎる。
ミライースでも、
別にぜんぜん構わない。
四国まで、
10時間かけて行ったしね。
しかし今回は、
カイシャから、
「レンタカー借りてもいいですよ」
という許可が出た。
それなら、
借りるしかない。
ということで、
コンパクトカー
をレンタリング。
カローラ。
ヤリス。
まあ、
そのあたりのクラスのマシンが来るのだろう。
経路を調べる。
距離、約170km。
所要時間、約160分。
ふむ。
さほどじゃないね。
そして、
出張当日。
レンタカー屋へ行く。
今回のマシンは――
スイフトだった。
その瞬間、
KIJ氏を思い出す。
ミライースの2倍のパゥワー
ひと通り説明を受け、
シートポジションを合わせ、
ミラーを確認。
スベリをよくして出発。
最近のスイフト。
CVT。
排気量は1.2Lクラス。
パワーは90PS前後。
駆動方式はFF。
車重はおよそ1トン前後。
いつもの52PSミライースと比べれば、
ほぼ2倍のパゥワー。
アクセルを踏む。
……チョー速く感じる。
すぐに、
高速ワインディングへ。
合流車線でアクセルベタ踏み。
滑らかな加速。
やはり普通車は良い。
乗り始めて最初の10分は、
「すげえパワーだな」
と思っていた。
しかし、
高速ワインディングに入って、
追い越しをしようとすると――
……
……
もうちょっとパワー欲しくなる。
おっといけない。
フジワラ先生から、
「パワーを欲しがってはいけない」
と言われていたね。
そんなことをしているうちに、
目的地へ到着。
ここからは、
ロウドウ。
仕事をキッチリ片づける。
終了。
では、帰ろう。
ところが、
現地の人から、
「帰りはもう圏央道、渋滞始まってますよ！」
と言われる。
さらに、
「秩父を抜けて、
雁坂トンネルから帰ったほうが早いですよ」
と、アドヴァイスをいただく。
ほう。
さっそく検索。
……所要時間、210分？
ん？
来た時より長くない？
まぁ、
あとは帰るだけだし。
ほぼ峠だし。
攻め込めるし。
これは、もしかして……
走行というゴホウビですか？
行きの3時間で、
スイフトにもだいぶ慣れた。
ハハッ。
安全支援
帰りの走行は、
もう完全に、
ミライーステイスト。
だが、
ここで、
一つ問題が発生する。
それは、
最近のマシンに搭載されている、
安全支援。
メーターには、
現在の道路の制限速度が表示される。
そして、
速度が上がると、
「速度に注意してください！」
さらに加速すると、
「危険速度です！」
と、警告。
ブレーキング。
ちょっと多めにハンドルを切る。
「急ハンドルを検知しました。注意してください！」
ピーピー。
ピーピー。
何の警告なのか、
よく分からないものまで含め、
延々と怒られる。
なるほど。
これが、最新マシンというものか。
しかし、
ケンヂとしては、
チョーうぜー。
ヲカネを出して、
マシンをレンタル。
さらに、
有料道路にもヲカネを出す。
なら、
MFGのダイゴ・オオイシくんみたいに、
スカッとアクセル踏ませろよ！
となる。
もちろん、
無理な走行はよくない。
自分が制御できる、
安全な領域で走る。
これは、大前提。
そんなこんなで、
秩父。
雁坂。
山道。
トンネル。
ひたすら帰る。
すると、
途中でナビを見る。
……所要時間が、
180分になっている。
まあ、そういうこともある。
そして、無事に帰還
レンタカーを返却する前に、
ガソリンを満タンにする。
入った量――
11.3リッター。
ん？
あれ？
ちょっと待って。
おかしくない？
行き、約170km。
帰り、約120km。
合計、290kmくらい。
それで、11.3L。
計算すると、
およそ、
25km/L前後。
……すげえよ、最新のマシン。
久しぶりに、
FFのコンパクトカーで、
峠まで走った。
これが、
思っていた以上に面白い。
昔乗っていた、
シビックVTi――
130PSのマシンよりも、
ずっと気軽に扱える。
スイフトには、
グレードによっては、
MTや4WDの設定もあるらしいね。
スイフト、予想以上に楽しめました。